La Superluna de hoy 16 de octubre a las 20:08 horas es conocida como la "Luna del cazador"

La Superluna de hoy 16 de octubre a las 20:08 horas es conocida como la "Luna del cazador"

Observar la Superluna es un fenómeno que solo podemos hacer cada 15 o 20 años. Este fenómeno hace que el satélite se vea desde la Tierra un 14 % más grande y un 30 % más brillante de lo habitual, según informa la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA).

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El término superluna fue acuñado por el astrólogo Richard Nolle en 1979. También se la conoce como "luna del cazador", por ser un buen momento para la caza nocturna. El 14 de noviembre habrá otra. Cada año hay entre tres y cuatro superlunas.

Richard Nolle argumentó que tres días después de producido el fenómeno de la Superluna, la Tierra está más sujeta a desastres naturales como terremotos y actividades volcánicas debido a la mayor fuerza gravitacional de la Luna.

Nada de esto ha ocurrido nunca con las anteriores superlunas llenas, como la de 1993 o la superluna llena de 1975, pero la de 2011 fue poco después del terremoto y tsunami de Japón.

Leyendas que se esparcieron sobre todo durante la Edad Media aseguraban que en la fase de la luna llena la gente se enloquecía por los haces lunares que el satélite dirigía hacia la tierra. Aunque estas teorías se descartaron hace mucho tiempo, muchas veces en la actualidad se sigue utilizando las palabra lunático como sinónimo de “loco”.

Durante las superlunas deben darse las mayores mareas ya que se unen dos factores: Como en toda Luna llena la Tierra se encuentra entre la Luna y el Sol, sumándose ambas contribuciones, lo que se conoce como "marea viva". Y por otra parte al estar cerca del perigeo la atracción de la Luna es mayor que en otras ocasiones, lo que se conoce como "marea de perigeo’"

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  • El yacimiento arqueológico de Complutum es un conjunto de restos arqueológicos romanos, sobre los que hoy se asienta la ciudad de Alcalá de Henares

    Desde 1988 es declarado bien de interés cultural por la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Consejería de Cultura de la Comunidad Autónoma de Madrid.

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    Se localiza en la actual calle del Juncal, en el extremo sur occidental de la actual ciudad, a más de un kilómetro del núcleo medieval (Plaza e Iglesia de los Santos Niños); mientras que tanto el oppidumprerromano como la Alcalá la Vieja andalusí ocupaban puntos elevados de más fácil defensa en los cerros al otro lado del río Henares.

    Desde el 6 de agosto de 2008 una parte importante se ha abierto al público como museo al aire libre integrado en la Red de yacimientos visitables de la Comunidad de Madrid.

    Se tiene constancia de las ruinas arqueológicas desde comienzos de la Edad Moderna.

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    Esto supone que en el yacimiento se han realizado todo tipo de excavaciones sin ningún tipo de método arqueológico, lo que significa que algunos de los restos que están a la vista han perdido parte de su testimonio histórico.

    Además, la ausencia de legislación arqueológica en el siglo XIX propició que muchas piezas fueran sacadas para ser vendidas.

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    En 1985 se promulgó la Ley de Patrimonio Histórico Español, y un año más tarde, en 1986, su reglamento.

    En este reglamento se habla específicamente de los bienes que pertenecen al patrimonio histórico español, se conceptualizan los términos “excavación” y “prospección arqueológica” y se termina la ejecución de las mismas.

    Esto se complementa con el Plan General de Madrid, también de 1985.

    La primera serie de campañas de corte puramente científico y reguladas fue realizada entre 1985 y 1990, mostrando la riqueza del yacimiento.

    Así, en noviembre de 2003 se volvieron a realizar campañas, que hasta la fecha se siguen produciendo.

  • "Valle del Jerte" Patrimonio histórico de España y bien de interés cultural

    Valle del Jerte es una mancomunidad, comarca natural y valle de Extremadura. El valle está declarado bien de interés cultural desde el año 1973.

    La mancomunidad está situada en el extremo nororiental de Extremadura y limita al norte con las provincias de Ávila y Salamanca, al oeste con el valle del Ambroz, por el Sur con la ciudad de Plasencia y al este con la Vera.

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    El Valle del Jerte se encuentra entre dos cadenas montañosas dentro del macizo de Gredos: la Sierra de Tormantos al sureste (en el macizo central) y los montes de Traslasierra y sierra de Béjar al noroeste (en el macizo occidental de Gredos), donde se encuentra el punto más elevado de la región, el Calvitero, cuya altura es de 2405 m.

    Estas dos sierras, pertenecientes al Sistema Central, constituyen sus límites naturales.

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    La fisionomía del valle viene marcada por la existencia de una fosa tectónica, desarrollada a través del último tramo de la falla Alentejo-Plasencia, que sigue la dirección NE-SW. Tiene una longitud aproximada de unos 70 km, desde el puerto de Tornavacas hasta la desembocadura del río Jerte, que se produce en las Vegas del Alagón.

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    La roca predominante es el granito, formada por un gran batolito correspondiente al metamorfismo de hace 350-200 millones de años, en la orogenia hercínica.

    Hace unos 40 millones de años y a lo largo de la orogenia alpina se produjeron otro tipo de ajustes en las diversas placas, cambiando el relieve de forma muy significativa.

    El borde S del Sistema Central NE, es una falla que une rocas cristalinas del sistema montañoso con los sedimentos terciarios de la depresión del Tajo.
    Los puertos que se originaron por el movimiento de los diversos bloques son entre otros: Tornavacas, Honduras, Rabanillo, San Gamello, etc.

    Las fracturas delimitan los bloques que, al hundirse, originaron fosas como los vecinos valles de Tiétar, Tormes, etc.

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    El basculamiento hacia el N elevó bloques y produjo en el Valle del Jerte una curiosa desviación de montañas, que toman dirección N-SW. Diferente a lo que ocurre en la Sierra de Gredos y dando origen de este modo a su fisionomía actual.

    Posteriormente las formas del relieve han recibido retoques propios de la influencia del glaciarismo, en las cumbres y de las aguas de escorrentía y procesos de hielo-deshielo en las partes más bajas.

    Los glaciares en el S de Gredos tuvieron escasa importancia y, salvo en las cumbres, no se ha registrado la acción de la cuña del hielo.

    Los cursos de agua que descienden de las cimas, han contribuido al modelado de las laderas, formando profundas gargantas, que otorgan al valle su especial configuración.

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    El río Jerte discurre a lo largo de unos 70 km aproximadamente y desemboca en el río Alagón, que es a su vez tributario del Tajo. Su nacimiento se produce en las cercanías de Tornavacas, a unos 900 m de altitud (cerca del pico Torreón) y, a su paso por Plasencia, lo hace a unos 345 m., lo que nos da idea de su accidentada cuenca en este tramo de apenas unos 50 km.

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    Desde su nacimiento en la cabecera vallense, va recogiendo las corrientes que le aportan gargantas importantes como San Martín, Becedas, Papúos, Los Infiernos, Buitres, Honduras, Puria, Bonal, etc.

    En días de lluvia intensa, son muy habituales las crecidas rápidas con avenidas considerables.

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    El nombre del río Jerte, y por lo tanto también el de la comarca, proviene del árabe: Xerit, palabra que puede haber tenido dos significados: "río angosto" o "río cristalino". De esta forma antigua del nombre del río se ha tomado el gentilicio culto: valxeritenses , que se alterna indistintamente en su uso con los más comunes de jerteños, vallenses, o vallejerteños.

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    En el año 1186 el rey Alfonso VIII de Castilla funda la ciudad de Plasencia sobre un asentamiento anterior, para así garantizar y asegurar la posesión de gredos y del Valle del Jerte. Se establece la Vía de la Plata como frontera entre los reinos de León y Castilla. Estando el Valle de Jerte dentro de la órbita castellana al igual que la comarca de Plasencia.

    En el Valle del Jerte aún se sigue hablando el Artu-Estremeñu (Altoextremeño), principalmente en los pueblos serranos:Piornal, El Torno y Rebollar.

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  • Puente de Hierro de Mejorada del Campo

    Paisaje, zonas verdes, viveros y el Río Jarama rodean el Puente de Hierro, que unía antiguamente el municipio de Mejorada del Campo con Madrid.

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    Cada orilla del Río Jarama en el lugar donde está situado el puente es de un término municipal distinto, el margen izquierdo pertenece al municipio de Mejorada del Campo y el margen derecho al de Rivas Vaciamadrid.

    En un mapa del año 1770 aparece un camino que une Mejorada con el río en el entorno del actual puente, además aguas arriba aparece nombrada la Barca de Mejorada.

    En el año 1809 en un mapa francés de la Comunidad de Madrid se sigue observando el camino que une Mejorada con el entorno del actual puente, es posible que hubiera un vado que conectara con un camino que en la otra orilla llevaba hacia San Fernando de Henares.

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    En el año 1877 en un mapa nacional se observa un puente algo más al sur de donde más tarde estará éste. Conecta con la isla natural formada en el río, aguas abajo de la confluencia entre el Jarama y el Henares. El camino que atraviesa este puente figura como Camino de San Fernando de Henares.

    En el año 1916 en un mapa nacional ya figura el puente actual, o sea que es probable que se construyera a principios del XX.

    Está situado en el Camino de Madrid a Mejorada del Campo, algo más arriba de la isla que aún sigue grafiada al igual que el antiguo puente que conducía a ella.

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    En el año 1960 en un mapa provincial la vía que lo atraviesa figura como Carretera Local de Vicálvaro. Ya no se observan ni la isla ni el puente que conducía a ella.

    En el año 1976 en un mapa provincial la carretera ha pasado a llamarse M-2020.

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    En el año 1983 en un mapa de la Comunidad de Madrid aparece grafiada la nueva M-203, atravesando el río aproximadamente por donde estaba el puente más antiguo.

    Si vas por la M-203 después de cruzar el río Jarama en dirección a Mejorada del Campo hay que llegar hasta la primera rotonda y hacer un giro para volver hacia al río por un camino paralelo a esa carretera hacia el Norte.

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    Existe una zona donde se puede estacionar el coche cerca y seguir el camino de arena durante 3 minutos intuitivamente todo recto hasta el puente.

    Desde hace mucho tiempo no es apto para la circulación de vehículos, está cortado el paso aunque si se puede ir andando o en bici tras saltar una bionda metálica.

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    Actualmente el Puente de Hierro de Mejorada del Campo se ha quedado situado entre dos grandes viaductos, al norte el de la línea de AVE a Barcelona y al Sur la R-3.

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