Interceptado un tráiler que transportaba ocho toneladas de hachís

Interceptado un tráiler que transportaba ocho toneladas de hachís

El estupefaciente iba camuflado entre la carga de un camión de gran tonelaje localizado en un polígono industrial de la provincia de Almería. Los pallets eran en realidad cubos huecos, con una sola fila de losas y paneles rodeando el hachís, de forma que fue necesario desmontarlos por completo para detectar la droga.

La Policía Nacional, ha intervenido ocho toneladas de hachís ocultas en el interior de un camión de gran tonelaje localizado en la provincia de Almería, cuyo destino era su distribución en el mercado europeo. La droga iba camuflada entre la carga del camión simulando ser parte de un cargamento de losas de cerámica y paneles de aluminio. Los falsos pallets que contenían el hachís eran cubos huecos con una sola fila de losas y paneles que rodeaban el estupefaciente. El conductor del camión, que portaba más de 177.000 euros en efectivo, ha sido arrestado.

https://www.policia.es/videos/wmv/20180409_1.mp4

Gracias a la estrecha colaboración de la Policía Nacional con la NCA británica, los agentes tuvieron conocimiento de la existencia de un grupo de narcotraficantes afincado en la costa sur de España dedicado al transporte y distribución de hachís a diferentes países europeos, especialmente el Reino Unido.

La organización camuflaba la sustancia en transportes legales y regulares con tránsito hacia Europa, utilizando sistemas de embalaje y ocultación legítimos para dificultar la detección policial.

Tras varias gestiones, los investigadores detectaron un nuevo cargamento e identificaron un camión de gran tonelaje que iba a ser utilizado como medio de transporte, siendo localizado en un polígono industrial de la provincia de Almería.

Los agentes interceptaron el vehículo antes de que comenzara su travesía hacía Europa y comprobaron que el camión carecía de cualquier tipo de documentación que acreditase la procedencia de la mercancía que estaba transportando, por lo que había sido cargada recientemente.

Tras registrar el semirremolque, los investigadores comprobaron que la carga eran losas de cerámica y paneles de aluminio y localizaron ocultos 273 fardos con un peso total de 8 toneladas de hachís. La droga iba oculta en el interior de falsos pallets que eran cubos huecos, con una sola fila de losas y paneles rodeando el hachís, por lo que fue necesario desmontarles por completo para su detección.

En ese mismo instante fue detenido el conductor del camión localizando entre sus pertenencias más de 177.000 € en efectivo distribuidos en billetes de 20 y 50 euros. 

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    La organización, desplegada desde Estepona (Málaga) a Tarifa (Cádiz), estaba en expansión y podría estar colocando actualmente en Europa unos 60.000 kilos de hachís al año. Se han incautado cerca de 10 toneladas de hachís, además de 12 vehículos que habían sido previamente sustraídos. También se han intervenido bienes inmuebles por valor de cerca de 3 millones de euros y bienes muebles cuyo valor roza los 300.000 euros.

    Se han desmantelado 10 “guarderías” para la ocultación de la droga y los vehículos robados ubicadas en zonas de difícil acceso para impedir y dificultar la acción de las Fuerzas de Seguridad.

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    La Guardia Civil, en el marco del esfuerzo operativo contra el narcotráfico que la 4ª Zona de la Guardia Civil en Andalucía está desarrollando en el área del estrecho y su zona de influencia, ha desarrollado la operación “Albarracín” en la que ha sido desarticulada una de las más importantes organizaciones criminales dedicada al tráfico de drogas entre el Norte de África y Europa a través de las costas andaluzas.

    La organización desarticulada funcionaba como una cooperativa en la que los líderes compartían los recursos y los medios humanos. Contaba con pilotos experimentados de embarcaciones semirrígidas, conocidas como “gomas”, para transportar el hachís desde Marruecos a nuestras costas. Estos pilotos ocupaban un escalón alto en la organización y estaban muy bien considerados y retribuidos.

    Durante las operaciones de desembarque contaban con un nutrido grupo de personas, los conocidos como “puntos”, que utilizaban teléfonos móviles o walkie-talkies para dar aviso en caso de que la Guardia Civil hiciera acto de presencia, con lo que se abortaría el alijo hasta el momento adecuado.

    Al llegar las embarcaciones a tierra eran recibidas por grupos de personas de la máxima confianza de los líderes, los conocidas como “collas”, dirigidos durante la descarga por su “jefe de colla”.

    El hachís era cargado en vehículos que previamente habían sido robados por una “división” que, tras robarlos, los preparaba para la carga y los escondía en lugares seguros hasta que eran utilizados para el transporte de la mercancía. Eran, preferentemente, todo-terrenos de gran capacidad, a los que tintaban las lunas de negro y quitaban los asientos traseros para aumentar la capacidad de carga.

     

    Por otro lado, contaban con un sistema de “guarderías” de droga doble o triple, con personal encargado de su custodia, para evitar la acción de la Guardia Civil o de otras organizaciones que se dedican a robarla “vuelcos”. En primer lugar los fardos de hachís se cargaban en los vehículos robados y se ocultaban en un lugar cerca de la costa para “enfriar” la mercancía. Una vez que pasa un tiempo prudencial, para asegurarse que no están perseguidos por las FCSE, son transportados a otra segunda guardería o zulo. Este 

    En total la Guardia Civil, en las diferentes aprehensiones que ha realizado, ha incautado 9.640 kilogramos de hachís de diferentes alijos, ocurridos en las playas de Tarifa, San Roque y Manilva.

    Ha descubierto 10 guarderías cerca de la costa, utilizadas para esconder la droga y los vehículos en las localidades de Manilva, Casares, San Enrique de Guadiaro, Tesorillo, Estepona y Tarifa. En estos lugares y en los alijos se han recuperado doce vehículos robados en España y Marruecos.

    Se han realizado ocho registros en domicilios y se ha incautado numerosa documentación que será analizada por equipos especializados en investigación económica y blanqueo de capitales. Además, se ha solicitado a la Autoridad Judicial la prohibición de la disposición de los bienes muebles e inmuebles nominales de los implicados, estando en ejecución una Investigación Patrimonial para determinar el origen de esos bienes. Hasta el momento los investigadores han intervenido bienes inmuebles por un valor 2.809.576 euros y de bienes muebles por 293.818 euros.

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