Dos grafiteros detenidos tras cometer 209 delitos en trenes

Dos grafiteros detenidos tras cometer 209 delitos en trenes

La Policía Nacional detiene a  dos personas por delitos valorados en más de 847.000 euros. Los arrestados actuaban de forma reiterada en trenes de Asturias, Madrid, Valladolid, Ávila, Burgos, León, Cantabria, San Sebastián, Zamora, Bilbao, Valencia, Lugo y Ourense

Antes de realizar las pintadas estudiaban la zona por si existían vigilantes de seguridad o dispositivos técnicos de vigilancia, ocultando sus rostros con gorros o bufandas para dificultar su identificación.

Las pintadas suponen un enorme gasto para las operadoras al tener que sustituir el material dañado y por los métodos tan agresivos que se aplican para su limpieza

La Policía Nacional han detenido a dos jóvenes en Oviedo como presuntos autores de 209 delitos de daños cometidos en trenes y estaciones. 

Los arrestados, muy activos, querían darse a conocer a nivel internacional difundiendo sus acciones a través de las redes sociales, plataformas de video online y foros especializados con el objeto de conseguir fama y prestigio en el “ambiente grafitero”.

La investigación se inició el pasado mes de mayo tras analizar los hechos. Tras realizar varias gestiones en relación a las firmas y el “modus operandi” utilizado, los agentes verificaron la identidad de los detenidos, comprobando que cometían los hechos perfectamente organizados, con reparto de tareas y no dudaban enfrentarse de forma violenta contra los vigilantes de seguridad si eran sorprendidos.

Los arrestados procuraban actuar en lugares fuera del alcance de las cámaras de seguridad o de noche, ocultando sus rostros por medio de gorros o bufandas para dificultar su identificación.

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    En la detención, llevada a cabo el pasado jueves, descubrieron que los arrestados habían cambiado la cerradura de la vivienda de la víctima y habían conseguido ese poder notarial para adjudicarse el piso y poder venderlo. De hecho, en el momento de la detención se disponían a formalizar la escritura a su nombre.

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  • Agentes de la Policía Nacional han abortado el pase de unos 150 kilos de cocaína que se iba a realizar en la madrileña estación de Atocha

    Presuntamente, los cuatro detenidos forman parte de una organización de narcotraficantes que introducían la droga vía marítima, a través de embarcaciones que hacían escala en Huelva. Desde allí era trasladada por carretera hasta Madrid, lugar donde era recepcionada por los miembros encargados de su distribución.

    La cocaína viajaba en “caletas” fabricadas en el interior de vehículos para su ocultación. Entre los detenidos se encuentra el líder de la organización quien viajó expresamente desde Colombia para supervisar el trasvase de la droga.

    https://www.policia.es/videos/images/i_20190416_1.jpg

    El estupefaciente fue transportado desde Huelva hasta la capital madrileña en vehículos “caleteados” –con compartimentos preparados para su ocultación-, siendo el aparcamiento de la estación el lugar donde se realizaría el traspaso.

    Entre los arrestados se encuentra el líder de la organización, quien se desplazó desde Colombia para supervisar personalmente la operación alojándose en un hotel próximo a la estación.

    Agentes de la Policía Nacional han abortado el pase de unos 150 kilos de cocaína que se iba a realizar en la madrileña estación de Atocha. Presuntamente, los cuatro detenidos forman parte de una organización de narcotraficantes que introducían la droga vía marítima, a través de embarcaciones que hacían escala en Huelva. Desde allí era trasladada por carretera hasta Madrid, lugar donde era recepcionada por los miembros encargados de su distribución. La cocaína viajaba en “caletas” fabricadas en el interior de vehículos para su ocultación. 

    Tras varias gestiones, los agentes comprobaron que la red investigada había enviado un cargamento de cocaína oculta en un habitáculo del casco de un barco portacontenedores que navegaba regularmente desde Colombia hasta Europa, realizando parada en Huelva. Era tal su grado de profesionalidad, que para la extracción de la droga contaban con buzos especializados a su servicio.

    Una vez que el estupefaciente se encontraba en España, era transportado hasta Madrid para su traspaso a los miembros del grupo encargados de la distribución. El traslado se realizaba en vehículos con “caleta” o huecos estancos fabricados en el interior para ocultar la droga.

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