Un simulador ha permitido a los visitantes de la feria descubrir cómo será el futuro trazado del circuito de Morata de Tajuña. Morata ha participado en Fitur junto con otros 14 municipios del Sureste de Madrid para promocionar su gastronomía, historia y patrimonio.

Palmeritas, Batalla del Jarama, vinos, ajos, patrimonio... y ahora también el futuro circuito de velocidad. Morata de Tajuña presentó en Fitur, la feria de turismo más importante del mundo, un simulador que recrea el trazado del circuito que se ubicará en la localidad.

Durante todo el fin de semana pasado, decenas de personas se han puesto al volante de un simulador para sentir el rugido del motor de un bólido de máxima velocidad a través de los 4,5 kilómetros del trazado de este circuito que podrá albergar pruebas de carácter nacional e internacional , tanto de automoción como de motociclismo.

Una infraestructura que, como ha destacado el alcalde de Morata, Ángel Sánchez, supondrá una “importantísima inyección económica y de desarrollo al Sureste de Madrid, la zona con la renta per cápita más baja de la región”. Y es que precisamente, Morata de Tajuña participa en Fitur junto con otros 14 municipios de la zona, unidos para atraer turismo y descubrir la comarca más desconocida de Madrid.

En este sentido, ya el pasado 11 de mayo, el Ayuntamiento presentó el proyecto a los alcaldes del sureste madrileño, destacando que esta infraestructura, con un 100% de capital privado, supondrá un importante impulso para toda la comarca, generando diversas sinergias entre los municipios en el ámbito económico, turístico y social. Con un presupuesto de más de 12 millones de euros, el futuro circuito de

Morata tendrá 40 boxes, gradas para hasta 80.000 personas, 20 salones vips, hoteles, un circuito de karting, escuelas de automoción y hasta un museo del motor , además albergará la sede de la Real Federación Española de Motociclismo y de la Federación Madrileña.

Un proyecto que no sólo atraerá a miles de visitantes nacionales e internacionales hasta Morata, sino hasta su comarca y a la capital. El objetivo, como subrayan sus promotores, es que funcione durante todo el año con eventos de empresa, escuela de pilotos, reuniones sociales, test de vehículos, y, por supuesto, grandes premios, que podrán generar hasta 500 puestos de empleo directos y miles de indirectos, en el caso de las competiciones de mayor envergadura.

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Alcaldes y concejales de diversos municipios del sureste de l a Comunidad de Madrid se reunirán, el próximo martes, en Morata de Tajuña para conocer cómo será el futuro circuito de velocidad de la localidad.

Al acto, además de los responsables de la empresa promotora del proyecto, acudirá el presidente de la Federac ión Madrileña de Municipios y alcalde de A rganda del Rey, Guillermo Hita.

Financiado al 100% por capital privado, el coste estimado del proyecto supera los 12 millones de euros, y está previsto ejecutarlo en dos fases; la primera tie ne una duración estimada de entre 6 y 10 meses para preparar el terreno, construir la pista de asfalto, el edificio de boxes y la pista de control (en total 7 millones de euros), y una vez finalizada ya se podría empezar a utilizar el circuito.

La segunda fase llevaría más tiempo (hasta 24 meses) y serviría para ampliar el edificio de boxes, construir 20 salones VIP y unas tribunas fijas con capacidad para 20.000 espectadores , contemplando además la posibilidad de instalar más gradas portátiles que ampliar ían la capacidad total del circuito a los 80.000 espectadores.

El proyecto prevé la construcción de un trazado de 4.500 metros de cuerda , una recta principal de 650 metros y un ancho de pista de 20 metros. En total contará con 30 boxes, 20 salas VIP, hotel, gasolinera, un parking con capacidad para 1.500 vehículos, una gran pista de karting y un Museo del Motociclismo con numerosas joyas cedidas por coleccionistas privados.

El trazado se ubicará en unos terrenos conocidos como la 'Cadera de Anselmo', una antigua mina de piedra caliza que actualmente se encuentra en desuso y que resulta ideal por la morfología de la zona.

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Morata de Tajuña declara de “interés social y utilidad pública” el proyecto del Circuito de Velocidad. La Comunidad de Madrid ha mostrado su respaldo al proyecto a través de una carta del director general de infraestructuras del deporte.

El Pleno del Ayuntamiento de Morata de Tajuña ha aprobado, este pasado jueves en un Pleno Extraordinario, con los votos a favor del Equipo del Gobierno del PSOE y la abstención del PP, la declaración de interés social y utilidad pública del proyecto para la construcción de un circuito de velocidad en los terrenos que hoy ocupa la Calera de Anselmo.

La declaración se produce después de que el pasado domingo 14 de febrero se diese a conocer este proyecto que prevé invertir 12 millones de euros con capital 100% privado para dotar a la Comunidad de Madrid de una infraestructura que generará una “gran repercusión social y económica en la zona” como es un circuito de velocidad.

La aprobación se basa en el informe favorable de los servicios técnicos municipales, que establece que el proyecto, ahora en proceso de calificación urbanística en la Comunidad de Madrid, cumple con todos los requisitos para desarrollarse en el municipio, cumpliendo además con todos los parámetros de las actuales normas urbanísticas locales y regionales.

Una declaración de interés social y utilidad pública que también cuenta con el respaldo del director general de infraestructuras y programas de actividad física y deporte de la Comunidad de Madrid, que, en una carta fechada el pasado 20 de enero, confirma su apoyo “ya que entendemos enriquece al conjunto de la Comunidad de Madrid”.

“Hay que dejar claro que este proyecto privado de la empresa Streammotorfire no supone ni un euro para los bolsillos de los morateños, pero si un impacto económico para la localidad sin precedentes”, ha explicado el alcalde, Ángel Sánchez, recordando que “el circuito servirá como polo de atracción para que otras empresas del mundo del motor se instalen en la zona, creando empleo y riqueza”.

“Estoy seguro de que todos estamos de acuerdo en que, de una forma u otra, esto será una oportunidad para el futuro del pueblo de Morata”, sentenció el alcalde, para quien el verdadero potencial del proyecto está en su poder de atracción de nuevas inversiones,
su actividad durante la mayor parte del año y el impulso a la marca Morata: “Hemos pasado de ser el pueblo de las bombas, a ser el pueblo de las palmeritas y ahora el del circuito”.

Con todos estos ingredientes, el futuro circuito de velocidad cumple con la máxima de utilidad pública, ya no sólo para Morata, sino para la Comunidad de Madrid y España, con una trascendencia social vital para la comarca, pero también para la promoción y el fomento del
deporte.

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