Cuenta con 584 plazas en 3 plantas incluyendo 20 para personas de movilidad reducida. El estacionamiento se edifica sobre el anterior aparcamiento en superficie que había en la zona y cuenta con una planta baja de 6.094 m2, una planta primera de 3.853 m2 y una planta segunda de 3.976 m2. El acceso de vehículos se lleva a cabo como el que había antes, desde la calle Jorge Oteiza, con dos carriles, uno por sentido de 3 metros de ancho cada uno. El acceso peatonal es por una acera situada en la entrada de vehículos y desde otra acera situada frente al hospital.

Desde el 4 de diciembre de 2020, está abierto a los vecinos el nuevo aparcamiento en altura gratuito de 584 plazas de la calle Jorge Oteiza, situado junto al Hospital Universitario de Torrejón de Ardoz y la estación de tren Soto del Henares. El alcalde de Torrejón de Ardoz, Ignacio Vázquez, y el concejal de Urbanismo, Alberto Cantalejo, han visitado el estacionamiento que se edifica sobre el anterior aparcamiento en superficie existente en la zona y que cuenta con una planta baja de 6.094 m2, una planta primera de 3.853 m2 y una planta segunda de 3.976 m2.

El acceso de vehículos se lleva a cabo como en que había antes, desde la calle Jorge Oteiza, con dos carriles, uno por sentido de 3 metros de ancho cada uno. El acceso peatonal es por una acera situada en la entrada de vehículos y desde otra acera situada frente al hospital. El estacionamiento cuenta con 584 plazas en tres plantas, incluyendo 20 para personas de movilidad reducida.

Las dimensiones de las plazas tipo son de 2,40 m de ancho por 4,80 m de largo. Los viales interiores del aparcamiento tienen una anchura de 5 metros y hay dos rampas una de subida y una de bajada de 4 metros de ancho cada una.

El alcalde, Ignacio Vázquez, destacó que “se trata de un aparcamiento muy necesario para nuestros vecinos, ya que dará servicio tanto a los que acuden al Hospital Universitario de Torrejón de Ardoz como a los miles de usuarios diarios de la estación de Soto del Henares”.

Publicado en Torrejón de Ardoz

Con esta actuación, se crean 110 nuevas plazas de aparcamiento en el barrio del Ensanche.

A partir de hoy, 10 de septiembre, dan comienzo las obras de reordenación y ampliación de estacionamientos en las calles Nicolás Guillén y Juan Carlos Onetti, en el barrio de El Ensanche.

Con esta actuación, se modifica el estacionamiento que pasa de ser en línea a batería en espiga (marcha atrás), y se incrementan las plazas de aparcamiento en 110.

Además, ambas calles quedarán de un sentido único hacia la calle Francisco Ayala y Octavio Paz, respectivamente, siendo su acceso desde la Avenida Miguel de Unamuno.

Por otra parte, continúan las obras en el entorno de la glorieta de la Avenida Miguel de Unamuno con la Avenida Doctor Marañón, que finalizarán pronto y que mejorarán la movilidad reduciendo la congestión de tráfico y favoreciendo los desplazamientos directos.

Publicado en Alcalá de Henares

La empresa concesionaria del "servicio de vigilancia y control de los estacionamientos limitados en Alcalá de Henares" (Estacionamientos y Servicios S.A.U. - EYSA) ha solicitado el reinicio de la ejecución del contrato y, por tanto, el cobro del aparcamiento en las zonas de estacionamiento limitado del centro de la ciudad.

Por tanto, a partir del próximo lunes 1 de junio el aparcamiento volverá a estar regulado en aquellas zonas establecidas como "zona azul".

La empresa concesionaria ha puesto en marcha un procedimiento para la reanudación del servicio en el que se establecen medidas preventivas, así como se fomenta el pago del servicio de la ORA a través de la aplicación móvil.

El servicio se suspendió provisionalmente el pasado 31 de marzo de 2020 por las circunstancias derivadas del Estado de Alarma motivado por la COVID19.

Publicado en Alcalá de Henares

El alcalde de Torrejón de Ardoz, Ignacio Vázquez, el CEO de la empresa Inteligent Parking, Eusebio Puebla y el exciclista profesional, Eduardo Chozas, presentaron el viernes en la estación de tren Torrejón situada en Plaza de España un aparcamiento inteligente gratuito de bicicletas de la ciudad, pionero también en la Comunidad de Madrid, con él que se pretende incentivar su uso y la seguridad de estos vehículos. Se trata de un sistema de control de accesos que permite el paso solo a los usuarios registrados. Tiene capacidad para 40 bicicletas.

Este proyecto aúna la filosofía Smart City y la apuesta decidida por incorporar la movilidad sostenible al transporte de los ciudadanos y un incentivo para su uso es, sin duda, la gestión cómoda e instantánea a través de la tecnología móvil. Se puede acceder a este servicio a través de la página www.parkingverde.com y de la aplicación para teléfonos móviles Pverde.

El control de acceso se realiza con el sistema Pverde, teclado peatonal numérico cuyo código personal se facilita a través de la página www.parkingverde.com

Mediante la app Pverde para el teléfono móvil se podrá comprobar la disponibilidad de aparcamientos en cada momento. Las bicicletas deberá ser aparcadas con su correspondiente candado y sólo podrá acceder al interior del recinto la persona titular del servicio. Las instalaciones cuentan con cámaras de vigilancia y, además, el sistema avisa de cualquier incidencia (por ejemplo, si te has dejado abierta la puerta). Se entra pulsando el botón “P” en la app o marcando el código personal en el teclado.

Los aparcamientos de bicicletas con el sistema Pverde pretenden acabar con tres lacras: robos, vandalismo e intemperie. Está formado por un módulo de 5,55 x 7,20 m y altura máxima 2,40 metros. Es una estructura metálica de cerramiento con chapa galvanizada troquelada con dibujos y cubierta de policarbonato. Cuenta con una puerta corredera eléctrica, iluminación interior y cámara de videovigilancia.

“Queremos que la bicicleta sea el referente de movilidad de nuestra ciudad y este sistema de aparcar se podrá usar gratuitamente”, destacó el alcalde que añadió que “además quiero recordar que los aparcamientos para bicicletas instalados en las estaciones de tren de Torrejón de Ardoz y Soto Henares cuentan con cámaras de vigilancia para evitar su robo. Están debidamente señalizadas con carteles informativos y son cámaras de videovigilancia por lo que cuentan con autorización de la Delegación de Gobierno de la Comunidad de Madrid. Las imágenes recogidas se ven desde el Centro de Control de la Policía Local”.

También hay que recordar que los 60 bicicleteros que vigilan las cámaras están situados delante de la Estación de Renfe de Torrejón de Ardoz (para 30 bicicletas) y en el Apeadero de Soto de Henares (para 30 bicicletas). Son de acero inoxidable en módulos de 5 bicicletas de 1,30 x 0,30 metros y se instalaron el año pasado.

“Esta es una nueva medida que busca incentivar la movilidad sostenible, mejorar la seguridad en general y, por su puesto la protección de estos vehículos. Iniciativa que se une a la construcción del nuevo Anillo Ciclista – Carril bici, utilizado en un principio sobre todo para el ocio pero que tenemos el objetivo de que poco a poco, con estos proyectos, los vecinos y vecinas se animen a usar más la bicicleta como transporte”, finalizó Ignacio Vázquez.

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El Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha finalizado las obras de acondicionamiento de la parcela municipal situada frente a la antigua fábrica de GAL, por la que a partir de hoy ya se puede estacionar en este área que servirá como aparcamiento disuasorio, y que cuenta con una superficie de 4.989 metros cuadrados, que darán cabida a cerca de 180 plazas de estacionamiento.

Las obras de adecuación han contado con un presupuesto de 15.609€.

Publicado en Alcalá de Henares

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha finalizado las obras de acondicionamiento de la parcela municipal situada frente a la antigua fábrica de GAL, por la que a partir de ahora ya se puede estacionar en este área que servirá como aparcamiento disuasorio, y que cuenta con una superficie de 4.989 metros cuadrados, que darán cabida a cerca de 180 plazas de estacionamiento.

Las obras de adecuación han contado con un presupuesto de 15.609 €.

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El Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz ha decidido sacar a concurso los tres aparcamientos de rotación del entorno de la zona centro. Eso sí, todos en un mismo lote y por un plazo de diez años, lo que supone que una sola empresa controlará todo el aparcamiento en rotación del centro de Torrejón durante la próxima década.

El BOE desvela que el concurso está abierto hasta el próximo 21 de agosto, y el Ayuntamiento pretende recaudar un cinco por ciento de los ingresos que consiga la empresa adjudicataria. El motivo para que el anuncio aparezca en el BOE (y en el Boletín de la Unión Europea) es el alto valor estimado del contrato, de 6.150.000 euros.

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De tal forma, el contrato incluye el aparcamiento de Plaza de España, con cien plazas de aparcamiento en rotación dentro de un parking privado; el aparcamiento de la Plaza Mayor, con 247 plazas de aparcamiento; y el nuevo Parking del Parque Central, todavía en construcción y que tendrá 292 plazas de aparcamiento repartidas en tres plantas.

El pliego de condiciones también desvela los precios del llamado parking “low cost”, en el que aparcar costará un euro cada cuatro horas durante el día; y un euro por diez horas durante la noche. El parking de Plaza Mayor tendrá un precio de 1.50 euros cada dos horas; y el de Plaza de España, que cierra por la noche, costará tres céntimos por minuto la primera hora y media, y cuatro céntimos por minuto desde ese momento.

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